作為當下話題度最高的汽車品牌，比亞迪每發布一款新車就自帶流量，一方面是因為比亞迪已經是國內乘用車市場的銷冠，一舉一動都會受到外界高度關注；另一方面，比亞迪每次發布新車都會為消費者帶來驚喜。

所以，網上有關比亞迪的討論一直都未停下。近日，比亞迪海豹DM-i實車的曝光，又再一次引發了行業內外的高度關注，據了解，新車將在8月份首發并開啟預售，于第三季度正式上市。從時間節點來看，新車大概率將要在成都車展完成首秀，并在9月份上市了。

驅逐艦07變海豹DM-i

其實，早在4月份的上海車展上，海豹DM-i就曾以驅逐艦07為名進行參展，當時就已經收獲到了不小的關注度，只是前段時間比亞迪突然宣布，驅逐艦07更名為海豹DM-i，至于原因，比亞迪也并未透露。

不過在車轱轆看來，驅逐艦07在更名為海豹DM-i的背后有著更多的考量。就比如，新車更名為海豹DM-i后，既統一了設計風格，也可以蹭一波海豹的熱度感，后續還將會與純電版形成產品矩陣，進一步提升海豹在B級車市場中的銷量占比。

更何況，在上海車展亮相時，很多網友都認為驅逐艦07與海豹神似，比亞迪直接將驅逐艦07改名為海豹DM-i也算是聽到了消費者的聲音，且比亞迪本就有推出海豹DM-i車型的打算。

待海豹DM-i上市后，也能與比亞迪漢形成一個在風格上的互補，從而為比亞迪的銷量增長添磚加瓦。所以，驅逐艦07更名為海豹DM-i也算是一個水到渠成的過程。

根據銷量數據顯示，在6月份，比亞迪海洋網銷量為240535輛，同比增長79.8%，上半年累計銷量更是達到了526625輛，豐富的產品矩陣也正是海洋網銷量大增的主因。截止到目前，比亞迪海洋網已經擁有海鷗、海豹、海豚、驅逐艦05、護衛艦07、宋PLUS系列以及比亞迪e2，海豹DM-i的加入勢必也會讓比亞迪海洋網的銷量再次提升。

8月預售，定價將給足驚喜？

從海豹DM-i的整體設計來看，新車與純電版車型還是有著很大不同，其前臉采用了無邊界格柵搭配橫條幅中網，加上兩側全新的LED大燈組，以及保險杠兩側的燈帶，與采用封閉式格柵的海豹純電版形成了明顯區別。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。作為對比，海豹純電版的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm，可見新車在長寬高都更有優勢，但軸距方面會稍短一些。

內飾方面，新車同樣基于“海洋美學”設計理念打造，相比海豹純電版車型，海豹DM-i沒有那么多復雜的曲線設計，整體風格更為簡潔。10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、W-HUD抬頭顯示系統的加入，也為車內營造出了較強的科技氛圍。

最后就是動力上，有消息稱，海豹DM-i將提供1.5L和1.5T兩套插電混動系統。也就是說，新車將有DM-i和DM-p兩種插混版本，虧電油耗最低3.9L/100km。同時，新車提供121km和200km兩種NEDC純電續航里程，這也是同級車型中唯一可實現200km純電續航的插電混動轎車。

對于外界最關心的定價問題，參考比亞迪漢DM-i和漢EV車型的定價就不難猜測，海豹DM-i車型起步價或將在17萬元以內。因為漢DM-i的起步價為18.98萬元，而漢EV的起步價為20.98萬元，兩者相差了2萬元，而海豹EV的起步價為18.98萬元。所以，車轱轆個人認為起步價為16.98萬元的可能性最大。

寫在最后：

如果海豹DM-i上市后的起步價真如車轱轆所預測的那樣，勢必會打破B級轎車市場的現有格局，不到17萬元的起步價已經與合資燃油B級轎車的起步價高度重疊，這顯然是合資品牌所不愿看到的?？梢灶A料的是，在油電同價的大趨勢下，合資燃油車的生存空間只會被進一步壓縮。